Compresor de Pistón 3 HP Schulz CSL 15/100 Bravo – 100L

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El Compresor Schulz CSL 15/100 de la reconocida línea Bravo es una estación de generación neumática de 3 HP de potencia y tanque de 100 litros, desarrollada específicamente para ofrecer el máximo rendimiento en talleres mecánicos, llanterías y servicios de pintura automotriz. Al operar con un robusto bloque de compresión de hierro fundido lubricado por aceite y transmisión por faja, este equipo garantiza una excelente disipación térmica y una vida útil prolongada bajo regímenes de trabajo exigentes. Su depósito horizontal de 100L actúa como un eficiente pulmón neumático, asegurando un flujo de presión estable y una rápida recuperación para accionar herramientas neumáticas de alto torque como pistolas de impacto y aerógrafos industriales de manera continua.

  • Bloque de Hierro Fundido en V: Dos cilindros lubricados de alta resistencia mecánicos que minimizan el desgaste y optimizan la compresión.

  • Transmisión por Faja y Polea: Sistema clásico industrial que reduce las revoluciones del cabezal, garantizando menor temperatura y ruido.

  • Tanque Pulmón de 100 Litros: Depósito robusto con pintura de alta resistencia que asegura un excelente almacenamiento y estabilidad de presión.

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Datos Técnicos del Compresor Compresor Schulz CSL 15/100 Bravo

  • Modelo: CSL 15/100 Bravo
  • Tipo: Compresor de pistón lubricado
  • Potencia del motor: 3 HP (2.2 kW)
  • Capacidad del tanque: 100 litros
  • Caudal desplazado: 15 PCM (≈ 425 L/min)
  • Caudal efectivo (FAD): 10 – 12 CFM aprox.
  • Presión máxima: 140 PSI (9.7 bar)
  • Presión de trabajo: 90 – 140 PSI
  • Número de cilindros: 2 cilindros en V
  • Número de etapas: 1 etapa
  • Tipo de transmisión: Correa y poleas
  • Lubricación: Por aceite
  • Voltaje: 220 V monofásico (según versión)
  • Frecuencia: 60 Hz
  • Velocidad del cabezal: ≈ 1050 RPM
  • Conexión de salida: 1/2″
  • Peso aproximado: 85 – 95 kg
  • Nivel de ruido: 80 – 85 dB(A)

Especificaciones Técnicas

  • El compresor Schulz CSL 15/100 de la línea profesional Bravo representa la solución mecánica ideal para talleres mecánicos modernos.
  • Este moderno equipo de fuerza industrial incorpora un motor eléctrico de tres caballos de fuerza diseñado para operar de forma muy eficiente.
  • Su bobinado para servicio continuo trabaja de forma nativa bajo una frecuencia de sesenta hertz, adaptándose a las redes comerciales de planta.
  • La principal ventaja comercial de este modelo radica en su cabezal bicilíndrico en forma de v construido íntegramente en hierro fundido grueso.
  • Al operar este compresor Schulz CSL 15/100, los centros de servicio automotriz acceden a un caudal de aire altamente confiable para sus herramientas.
  • La tecnología de transmisión por faja reduce la velocidad de rotación del bloque de pistones extendiendo la vida útil de los anillos internos.
  • Mantiene un flujo constante y una estabilidad de presión de trabajo sobresaliente, ideal para aplicaciones exigentes de pintura y soplado.
  • Su tanque horizontal de cien litros cuenta con una estructura robusta soldada bajo normas internacionales para soportar presiones elevadas de marcha.
  • A través del presostato automático de servicio pesado, los técnicos pueden regular los rangos de encendido y apagado de forma muy simple.
  • Gracias a su configuración equipada con ruedas traseras y un asa frontal, la unidad facilita el traslado rápido dentro del local técnico.

Ventajas Operativas
– Robustez de Hierro Fundido: Cilindros y componentes críticos fabricados en hierro fundido macizo, lo que minimiza el desgaste interno y tolera regímenes exigentes de trabajo.
– Seguridad Integral Certificada: Incluye presostato de alta resistencia con interruptor incorporado, válvula de seguridad certificada, manómetro de lectura del tanque y protector de faja cerrado para resguardar la integridad del usuario.
– Diseño Ergonómico y Móvil: Su tanque horizontal está equipado con ruedas robustas y un asa de transporte que facilitan su reubicación dentro del taller o planta de producción.

Aplicaciones Típicas
– Talleres de mecánica automotriz, llanterías y centros de planchado y pintura.
– Accionamiento de herramientas neumáticas de consumo moderado (llaves de impacto, lijadoras, engrapadoras).
– Servicios de pintura industrial y aplicación de lacas o barnices en talleres de carpintería y estructuras metálicas.
– Sistemas de inflado de neumáticos de servicio pesado y soplado de limpieza en líneas de trabajo.

Para profundizar en los principios de la transmisión por poleas y las leyes de la compresión por pistón, puede revisar el portal de Wikipedia.

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